Zipline推出可自主停靠和充電的P2送貨無人機
in 行業(yè)新聞 by wu
物流創(chuàng)業(yè)公司Zipline自2014年成立以來，其自主電動送貨無人機已飛行了3800多萬英里。Zipline的第一個機隊在盧旺達投入使用，向診所和醫(yī)院運送血液和其他衛(wèi)生用品。從那時起，這家硅谷的初創(chuàng)公司已將其服務擴展到其他六個國家，并在三個州設(shè)有有限的送貨服務和配送中心。近日，Zipline展示了它的下一代飛機，希望它能使快速的空中送貨成為全美客戶的日常便利，甚至是在人口稠密的城市地區(qū)。Zipline的新無人機被稱為Platform 2或P2 Zip，能夠在10英里范圍內(nèi)運載價值8磅的貨物，并能將包裹降落在像桌子或門階一樣小的空間。Zipline首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Keller Rinaudo Cliffton說：“這個數(shù)字很重要，因為當你看美國的電子商務時，絕大部分包裹的重量都在5磅或以下?！笔紫瘓?zhí)行官說，P2 Zip可以在10分鐘內(nèi)行駛10英里，該公司可以比你今天可能訂購的任何典型服務快大約7倍。Rinaudo Cliffton表示，無人機的快速交付可能會結(jié)束“門廊海盜”，指的是當客戶不在家時留在門階上的包裹被盜。Zipline最初的無人機P1 Zip采用固定翼或類似滑翔機的設(shè)計，而P2則同時采用了升降和巡航螺旋槳和固定翼。這些都有助于它精確和安靜地操縱，即使是在下雨或大風天氣也可以安全飛行。為了將貨物送到客戶的門口，P2 Zip在離地面約300英尺的地方盤旋，并派出一種被稱為“機器人”的迷你飛機和集裝箱。該機器人通過一根細長的系繩下降，并通過風扇式推進器悄悄地移動到合適的位置，然后落地取走包裹。Rinaudo Cliffton表示，Zipline的原始P1無人機將繼續(xù)生產(chǎn)并廣泛使用。P1 Zip可以飛得更遠，在60英里范圍內(nèi)運送5磅的貨物，但它需要更大的空間來起飛、降落和“投放”。P1 Zip讓貨物降落時附帶一個降落傘，因此它的有效載荷降落在大約兩個汽車停車位大小的空間內(nèi)。P1 Zip返回基地后，員工需要將其拆卸，然后安裝一個新的，并為下一次飛行投放新的充電電池。Zipline的新P2 Zip可以在一個充電站?？坎⒆灾鞴╇?，該充電站看起來就像一盞路燈，有一個手臂和一個連接到該手臂的大圓盤：Zipline碼頭可以安裝在一個停車位上，也可以安裝在建筑物旁邊，這取決于分區(qū)和許可。Zipline設(shè)想在市中心商業(yè)區(qū)的餐館旁設(shè)置碼頭，或在醫(yī)院的外墻邊設(shè)置碼頭，在那里，機器人可以被插入窗口或啞鈴，收回，并由室內(nèi)的醫(yī)護人員重新裝載。Rinaudo Cliffton說，建立一個這樣的碼頭所需的工作量與安裝一個電動汽車充電器差不多。在開發(fā)P2 Zip之前，Zipline已經(jīng)在科特迪瓦、加納、日本、肯尼亞、尼日利亞和盧旺達建立了物流網(wǎng)絡。它正在美國的北卡羅來納州、阿肯色州和猶他州運營一些無人機送貨網(wǎng)絡，但P2將幫助它擴大這一網(wǎng)絡。計劃通過P2 Zip測試送貨的合作伙伴包括健康快餐店Sweetgreen、鹽湖城的Intermountain Health、密歇根醫(yī)學、華盛頓州塔科馬的Multicare Healthcare System和盧旺達政府。Zipline的雄心壯志并不孤單。Zipline是與DroneUp和Flytrex等其他初創(chuàng)公司一起為沃爾瑪送貨的計劃的一部分。與此同時，亞馬遜近十年來一直在努力使無人機送貨成為現(xiàn)實，盡管該業(yè)務一直在努力克服監(jiān)管的束縛和測試客戶的低需求。Zipline的工程主管Jo Mardall告訴CNBC，該公司的工程重點是確保無人機不僅安全和節(jié)能，而且足夠安靜，以便居民接受其使用。他說：“人們擔心噪音，這是正確的。我擔心的是噪音。我不想生活在一個有一群吵鬧的飛機在我的房子上方飛行的世界里。對我們來說，成功看起來是在背景中，幾乎聽不到。這意味著更接近于樹葉的沙沙聲，而不是汽車駛過?！盤2 Zips有一個獨特的螺旋槳設(shè)計，使之成為可能，Mardall解釋說：“事實上，Zip從300英尺高的地方發(fā)出的聲音真的有很大的幫助?！盡ardall和Rinaudo Cliffton強調(diào)，Zipline的目標是對環(huán)境產(chǎn)生有益的影響，同時為企業(yè)提供一種更好的方式，將從熱餐到冷藏疫苗的一切及時送到客戶手中。他們解釋說，無人駕駛飛行器通過高空飛行避免了交通擁堵的惡化。而且，由于Zipline的無人機是電動的，它們可以用可再生或清潔能源驅(qū)動，沒有燃燒噴氣燃料、汽油或柴油的排放。但最重要的是，這位首席執(zhí)行官說，Zipline的無人機送貨使公司能夠“集中更多的庫存”，并“大大減少浪費”。首席執(zhí)行官吹噓說，《柳葉刀》發(fā)表的一項研究發(fā)現(xiàn)，使用Zipline服務的醫(yī)院能夠?qū)⑵淠甓妊汗偫速M率減少67%。首席執(zhí)行官說：“這是一個令人震驚的統(tǒng)計數(shù)字，也是一個真正的大問題。通過減少最后一公里的庫存，只在需要時才發(fā)送，它為衛(wèi)生系統(tǒng)節(jié)省了數(shù)百萬美元。Zipline的目標是將這種效率帶到商業(yè)的每個角落。它還旨在保持無人機送貨的成本與現(xiàn)有服務的競爭性，如聯(lián)邦快遞和UPS或食品配送應用程序?！钡紫?，該公司計劃在今年使用約100架新的P2 Zips進行1萬多次測試飛行。憑借其現(xiàn)有的P1無人機，Zipline已經(jīng)走上了到2023年底完成約100萬次送貨的軌道，到2025年，它預計每年運營的航班將超過大多數(shù)商業(yè)航空公司。